barcelona-düsseldorf seferini yaparken fransa'da düşen germanwings uçağının çarpma anı ve öncesine ilişkin önemli bir iddia gündeme taşındı.

gazetenin ismini açıklamadığı ancak soruşturmada görev aldığını belirttiği bir askeri yetkili, üzerinde halen incelemenin sürdüğü kokpit ses kaydının içeriğine ilişkin bilgi verdi.

uçağın kara kutusundan elde edilen ses kayıtlarında iki pilotun kalkış ve yükseliş esnasında rutin konuşmaları duyurulurken, uçak yükselişini tamamladıktan sonra bir pilotun kokpitten ayrıldığı ancak daha sonra içeri giremediği anlaşılıyor.

kazayla ilgili soruşturma ekibinde yer alan bir isim, afp haber ajansına yaptığı açıklamada "dışarıda kalan kişi önce kapıya hafifçe vuruyor ancak yanıt gelmiyor. daha sonra kapıya daha sert şekilde vuruyor ancak kokpitten hiç ses gelmiyor. kayıtlarda, dışarıdaki kişinin kapıyı kırmaya çalıştığını duyabiliyorsunuz" ifadelerini kullandı. 

pilotun dışarı niye çıktığının anlaşılamadığını anlatan yetkili, "kesin olan şu ki, çarpma sırasında kokpitteki pilot yalnız ve kapıyı açmıyor" ifadesini kullandı.

haberde, uçağın 38 bin fitten alçalmaya başlamasından itibaren kokpitle kontrol kulesi arasında hiçbir diyaloğun geçmediği ve uçaktan acil durum ya da yardım çağrısı yapılmadığı da kaydedildi.

fransa havacılık kurumu'na bağlı kazaları soruşturma bürosu direktörü remy jouty, paris'te yaptığı basın toplantısında, ilk belirlemelere göre uçağın düşüş nedeni hakkında bir saptama yapacak durumda olmadıklarını belirterek, "şu anda hiçbir hipotezi dışlama durumunda değiliz" demişti.

yolcuların uyrukları tespit ediliyor

germanwings havayolu şirketi, fransa’nın güneyindeki alp dağları'nda bir kayak merkezi yakınlarında düşen uçağındaki 150 yolcunun uyruklarını tespit etmeye başladı. schengen bölgesindeki uçuşta pasaport kontrolü yapılmaması ve çifte vatandaşlığa sahip yolcular olması nedeniyle süreç yavaş işliyor. düşen uçakta bulunan yolculardan birinin türk kökenli olduğu kesinleşti. 

yolcu yakınlarının da yardımıyla şirketin şimdiye dek edindiği bilgiler şöyle:

72 alman, 35 ispanyol, 2 avustralyalı, 2 arjantinli, 2 iranlı 2 venezuelalı, 2 abd'li, 1 ingiliz, 1 hollandalı, 1 kolombiyalı, 1 meksikalı, 1 japon, 1 danimarkalı, 1 belçikalı, 1 israilli.

buna karşın çarşamba günü ingiltere dışişleri bakanı philip hammond, ölenlerden en az üçünün ingiltere vatandaşı olduğunu söyledi. ispanya hükümeti de ölenlerden en az 49'unun ispanyol vatandaşı olduğunu açıkladı.

çavuşoğlu: bir soydaşımız uçaktaydı

türk dışişleri bakanı mevlüt çavuşoğlu, vatandaşlıktan çıkarılan 50 yaşındaki muradiye lohman adında bir kadının da kazada hayatını kaybettiğini söylemişti:

"evlenmeden önceki soyadı çelik olan muradiye adında bir soydaşımızın olduğunu tespit ettik. yolcu listesini kontrol ettik. bir de yasmin adında bir yolcu var ama türk olup olmadığını bilmiyoruz." 

kazakistan dışişleri bakanlığı kazada ölenlerden üçünün erbol ve adil imankulov ile ayzan isengaliyeva isimli kazak vatandaşları olduğunu açıkladı. ölenlerin çifte vatandaş olup olmadıklarını açıklamayan kazakistan dışişleri bakanlığı, yelene bles isimli dördüncü bir kazak vatandaşın da uçakta olabileceğini söyledi. 

ispanya, ölen yolcular anısına üç günlük yas ilan etti.

karakutu hasar gördü

fransa'da son 40 yılın en büyük uçak kazasında, ispanya’nın barcelona kentinden kalkarak almanya’nın düsseldorf şehrine giderken 144 yolcusu ve 6 kişilik mürettebatıyla alp dağları'na çakıldı. 

fransa içişleri bakanı bernard cazeneuve, kurtarma ekiplerinin kazadan yaklaşık altı saat sonra uçağın karakutularından birine ulaştığını söyledi. düşüşte hasar gördüğü belirtilen karakutunun incelenmesinin ardından uçağın düşüş nedeni belirlenebilecek.

'cenazelerin tümünü bulmak günler sürebilir'

fransa polisi, oldukça dağlık bir bölgede düşen uçaktaki yolcuların tümünün cansız bedenlerine ulaşmanın günler sürebileceğini bildirdi. polis yetkilileri kazanın nedeninin henüz bilinmediğini belirtti. çarşamba günü tsi 09.00'da arama kurtarma çalışmaları yeniden başladı. bölgeye çok sayıda helikopter gönderildi.

kanıtların yer değiştirmemesi, ölen yolcuların kıymetli eşyalarının çalınmaması ve dağda yaşayan yaban hayvanlarının cesetleri yememesi için salı gecesi uçağın düştüğü alanı beş polis korudu.

uçağın düştüğü yere yakın bir kamp alanı işleten görgü tanığı pierre polizzi, al jazeera'ye verdiği bilgide, “uçak buradan 2 kilometre mesafede dağın tepesine düştü. büyük bir gürültü duyduk, sonra ses bir anda kesildi. ilk önce bu bölgede sıkça uçan jet uçaklarının tatbikatlarından biri sandık” dedi.

germanwings: uçak kontrolden geçti

germanwings şirketi, uçağın bir gün önce lufthansa havayolları teknisyenleri tarafından kontrol edildiğini söyledi. bütün prodesürlerin yerine getirildiğini belirten sözcü, uçağın son teknoloji bilgisayar donanımına sahip olmasına rağmen teknik bir arıza çıkabilmesinin her zaman mümkün olduğunu belirtti.

lufthansa havayolları şirketi ceo'su carsten spohr, "uçağın kontrolleri eksiksiz biçimde yapılmıştı. iki pilot da 10 yıldan fazla tecrübeye sahipti. bu kaza imkânsız" diye konuştu.

'düşüş 8 dakika sürdü'

kaptan pilotun 10 yıldan fazla deneyime sahip olduğunu vurgulayan sözcü, uçağın sekiz dakika boyunca irtifa kaybettikten sonra yere çakıldığını söyledi. 

güvenlik kaynakları tsi 10.55'te barcelona havalimanı'ndan kalkan uçağın 11.47'de acil durum sinyali gönderdiğini ve bundan sonra da uçakla iletişimin koptuğunu söylemişti. ancak fransız sivil havacılık dairesi'nden yapılan açıklamada uçağın otomatik sinyal gönderdiğini, pilotların sesli iletişim kurmadığını açıkladı.

uçak 24 yaşındaydı

airfleet uçak veri tabanına göre a320-211 model uçak 24 yıldır lufthansa havayolları filosundaydı.

germanwings ve lufthansa şirketleri, hayatını kaybedenlerin anısına sosyal medya hesaplarındaki fotoğraf ve logolarını siyah renklileriyle değiştirdi.

fransa’da en son uçak kazası 2000 yılında yaşanmıştı. kazada 113 kişi hayatını kaybetmişti.

barcelonette kasabası yakınlarında eylül 1953'te airfrance'a ait vietnam'a giden bir yolcu uçağı daha düşmüştü. kazada 42 yolcu ölmüştü. 

kaynak: afp, reuters, aa