Haydarpaşa kapanıyor

Tarihi gar, hızlı tren çalışmaları nedeniyle yaklaşık üç yıl boyunca kullanılamayacak. Alternatif çözüm yolları öneren gruplar kararı protesto ederken, restorasyon ile ilgili soru işaretleri devam ediyor.

Konular: Yaşam

Haberin Öne Çıkanları

1 Şubat'ta kapatılıyor

Otobüs alternatif sunuldu

Tepkiler sürüyor

Kültür merkezi, otel ve yaşam alandan oluşan ‘Haydarpaşa Port’ projesiyle garın işlevinin değiştirileceğine dair iddialar söz konusu. [AA]

yüzyılı aşkın süre istanbul ulaşımında önemli bir rol oynayan haydarpaşa tren garı’nda son şehirlerarası sefer 31 ocak'ta gerçekleştirilecek.

bu tarihten sonra yüksek hızlı tren (yht) çalışmaları sebebiyle 30 ay boyunca banliyö hariç şehirlerarası seferler yapılmayacak.

ulaşım kocaeli-istanbul arasında otobüs seferleri ile sağlanacak.

gebze-haydarpaşa hattı arasındaki banliyö trenleri de haziran ayında sona erecek.

protesto edildi

birleşik taşımacılık sendikası (bts) ile mimarlar odası öncülüğünde kurulan ve bünyesinde 38 sivil inisiyatifi barındıran haydarpaşa dayanışma platformu, pazar günü tarihi garın kapatılmasını protesto etti.

Asırlık tarih

osmanlı padişahı 2. abdülhamid döneminde bir alman firmasına yaptırılan haydarpaşa garı, 19 ağustos 1908 tarihinde istanbul-bağdat demiryolu hattının başlangıç istasyonu olarak hizmete açıldı. 1917'de i. dünya savaşı sırasında gar deposunda bulunan cephanelere yapılan bir sabotajda çıkan yangın sonucu, binanın büyük bir bölümü hasar gördü. bina yeniden onarılarak bugünkü şeklini aldı. tren garı son olarak 28 kasım 2010’da çıkan yangında zarar gördü. garın dördüncü katı kullanılamaz hale geldi, çöken çatı geçici olarak sacla kapatıldı.

başkent ekspresi’nin bir vagonunu kapatarak istanbul’dan eskişehir garı’na gelen kalabalık, ellerinde ’trenime dokunma’, ’özelleştirmeye hayır’, ’karayolu değil demiryolu’, ’ulaşım haktır engellenemez’, ’yht doğru, yol yanlış’ ve ’tren gelsin hoş gelsin’ yazılı dövizler taşıdı.

yolcuların bulunduğu bekleme salonuna kadar yürüyen grup, ’susma sustukça sıra sana gelecek’ ve ’ulaşım hakkı engellenemez’ diye slogan attı.

'tek alternatif kapatma değil'

grup adına basın açıklamasını okuyan bts 1 no’lu şube başkanı hasan bektaş, “adapazarı-haydarpaşa hattını kullanan yolcuların çok büyük bir kısmını öğrenci ve güzergahtaki fabrikalarda çalışan işçiler oluşturmaktadır. türkiye cumhuriyeti devlet demir yolları (tcdd) tarafından yolun kapatılmasının tek alternatif olarak sunulması doğru değildir. çünkü mevcut güzergah çift hat olup tek hat işletmeciliği ile bu yapılabilir. bu yöntemle sadece çok az süre ve maliyet artabilir “ dedi.

yolcu taşımacılığı için 'zahmete' katlanmayan tcdd’nin bölgedeki bazı büyük firmaların yükünü taşımak için derince-köseköy’deki tek hattı açık tutacağını söyleyen bektaş, “bizler, sosyal devlet ilkeleri çerçevesinde anayasa ile sahip olduğumuz ulaşım hakkımıza, tcdd’nin kuruluş amacına yönelik hizmet vermesine, endüstriyel ve kültürel mirasımız olan haydarpaşa ve sirkeci garlarımıza sahip çıkmak için kararlılıkla mücadelemizi sürdüreceğiz” diye konuştu.

bts ve sanatçıların katılımıyla bir başka protesto gösterisi de istanbul’da haydarpaşa garı önünde, saat 15:00’da gerçekleşecek.

soru işaretleri sürüyor

yht projesinin sonunda haydarpaşa'nın tren garı özelliğinin korunup korunmayacağına dair yetkililerden henüz bir açıklama gelmedi.

garının çatısında, 28 kasım 2010 tarihinde izolasyon çalışması sırasında çıkan yangın karadan ve denizden yapılan müdahalelerle söndürülmüş ancak tarihi binanın çatısı tamamen yanmıştı.

yangının ardından gar ile ilgili restorasyon çalışmaları gündeme geldi.

kültür merkezi, otel ve yaşam alandan oluşan ‘haydarpaşa port’ projesiyle garın işlevinin değiştirileceğine dair iddialar ortaya atıldı

yangına ilişkin soruşturma tamamlanarak hazırlanan iddianamede, garda çıkan yangında sabotaj ve kastın bulunmadığı belirtildi.

koruma kurulu onayladı

haydarpaşa garı, kadıköy meydanı ve harem otogarı'nın bulunduğu bölgenin kültür, turizm, ticaret alanına dönüştürülmesini amaçlayan imar planı kültür ve tabiat varlıklarını koruma kurulu tarafından kasım 2011'de onaylandı.

'1/5000 ölçekli koruma amaçlı nazım imar planı' hemen ardından istanbul büyükşehir belediye meclisi’nde de kabul edildi.

tcdd ile istanbul büyükşehir belediyesi arasında 2007′de imzalanan protokole dayanan proje planında haydarpaşa gar binasının giriş katının gar hizmeti kapsamında kullanılması, zemin ve üst katlar ise müze, konser, sergi, kültürel tesis ve konaklama amaçlı kullanılması ön görülüyor.

kaynak: ajanslar

Yorumlar

Bu sitede yer alan içerikler sadece genel bilgilendirme amacı ile sunulmuştur. Yorumlarınızı kendi özgür iradeniz ile yayınlanmakta olup; bununla ilgili her türlü dolaylı ve doğrudan sorumluluğu tek başınıza üstlenmektesiniz. Böylelikle, Topluluk Kuralları ve Kullanım Koşulları'na uygun olarak, yorumlarınızı kullanmak, yeniden kullanmak, silmek veya yayınlamak üzere tarafımıza geri alınamaz, herhangi bir kısıtlamaya tabi olmayan (format, platform, süre sınırlaması da dahil, ancak bunlarla sınırlı olmamak kaydıyla) ve dünya genelinde geçerli olan ücretsiz bir lisans hakkı vermektesiniz.
;